罗罗动力系统丨为永久冻土区钻石矿拖运卡车提供源源动力

Jubilejny露天矿一定是地球上最孤独的地方之一。虽然它距离拥有13000名居民的西伯利亚小镇Aichal较近，但除此之外，到任何地方都路途遥远，最近的城镇在500公里开外，离北极圈也只有60公里。在安装了mtu动力系统的运输卡车的帮助下，每年在Jubilejny开采的钻石超过1000万克拉。当地气候极其严酷——对人和机器皆是如此。

有效载荷为136公吨的Belaz卡车隆隆作响地驶向露天矿。Alrosa旗下的Aichal Diamond Combine拥有55辆此类自卸卡车，其中45辆配备了mtu12缸4000系列发动机。Michail和Yefgeni两位司机说到，该发动机带给他们的体验非常不错。他们认为，相比于其它型号，该发动机运行更安静，振动更小，经济且不易出现故障。

阳光在万里无云的天空中闪耀。起伏的丘陵上覆盖着一层白雪。为了防止六米高的自卸卡车滑翻，在积雪覆盖的碎石路上散落着采石场的石头。二月底，温度计上显示气温为零下21摄氏度，实际上，在十二月，这里的气温可下降到零下46度。

极端之地：目前，在Jubilejny露天矿山开采的钻石总重量超过1000万克拉。该地位于最偏远的西伯利亚，靠近北极圈，这里的永久冻土对人类和机器都是一种挑战。目前为止，矿工们在爆破作业中，已成功钻探到440米的深度。

这些mtu发动机是专门为西伯利亚的极寒环境配置的。因为在该地区使用的极地柴油中，煤油含量为60%，比普通的冬季柴油稀薄得多，因此，mtu针对更为稀薄的燃油设计了喷油器。散热器前面的百叶窗能防止发动机冷却。在天气极为寒冷的闲置期，这些百叶窗总是关闭的。发动机控制单元会根据空气温度，自动调节燃油量和喷射正时。此外，根据环境温度，在启动期间，预喷射会与主喷射一起使用。

对机油进行光谱分析，提升维护服务

首批4辆配有mtu发动机的136吨拖运卡车于2005年运抵Aichal。“当时，我们派了5个人去South Yakutia的一个煤矿参加培训，那里使用的正是mtu发动机，”总工程师Andrey Kayukov报告说。38岁的他是员工中较年轻的一位。他说，通过收购一家昂贵的光谱测定机油分析实验室，我们在发动机维护方面，向前迈进了一大步。目前是通过对发动机油的光谱测定分析，检测发动机磨损产生的金属颗粒。这样就可判断出发动机损坏的具体情况。总工程师还报告说，光谱分析将发动机的全面检修推延了相当长的时间。通常情况下，建议在25000个工作小时后，就要对发动机进行全面检修。然而现在，其中一台mtu发动机工作时间已达40000小时，另外11台mtu发动机工作时间也已达33000到38000小时，对这些发动机只进行了小修，而没进行全面大修。2005年购得的两台mtu发动机仍在使用。“一旦在发动机油中发现任何金属颗粒，我们就能大概了解故障可能出在哪里，”总工程师Andrey Kayukov说。

只有经验丰富的机械师才能对mtu发动机进行维护服务。光谱分析由工程师来做。由于Aichal和腓特烈港（Friedrichshafen）之间的时差为8小时，只有在绝对紧急的情况下，才会联系腓特烈港的服务人员。

对发动机进行评估，不单只是机械师的工作，因此，还配备了视频内窥镜。“在一台12缸发动机中，我们看到在一个气缸中出现了金属磨损。我们已决定安装两个新气缸套。假如没有经过诊断，我们更换的就是整台发动机了。”“如果实在无计可施，我们就会把发动机检查文件发送给腓特烈港，”他继续说。“然而，这种情况每年不会超过一次。”他说，由于腓特烈港和Aichal之间存在8小时的时差，联系mtu工作人员“不太方便”。

In service 24/7

24/7全天候运行

拖运卡车每周7天、每天24小时都在运行。拖运卡车司机每天工作12小时，随后他们放假两天。只有在司机休息的时候，拖运卡车才会停下来。在冬天，发动机在休息期间不会被关闭，因为在寒冷的情况下，重新启动会比较困难。如果它们确实被关掉了，则会在发动机附近放置一个电动热源。“在这里，电比柴油便宜，”总工程师解释说。据车队负责人Sergei Lapygin说，每隔三个月，他们就会从位于莫斯科附近Chimki的mtu备件仓库订购一次备件。然后，由公司旗下的Alrosa航空公司，将这些备件从莫斯科空运送到距离Aichal以北一个半小时车程的小镇Polarnoye。即便如此，只有在装载总量至少为5吨的情况下，来自莫斯科的货机才会起飞。

自2005年以来，发动机机械师Wenjamin Metelski一直在为mtu发动机提供维护。他自豪地报告说，身后的mtu发动机工作时间已超过60000小时。

他告诉我们，两名工人目前正在全面检修的这台发动机已经运行6万多小时。他们已经安装了一个新柴油泵、一个新涡轮压缩机和新的高压管线。只有经验丰富的机械师才能在维修车间工作。有时，拖运卡车司机也会为他们提供协助。车间看起来非常整洁。考虑到这些工作人员需要与大量部件打交道，无意间留下一根电缆或一个工具，都可能带来灾难性的后果，因此，安全规定非常严格。戴头盔是强制性的，工作场所自然也是禁酒的。至少车间里既整洁又暖和。离开海湾时，迎面是凛冽的寒风，脚下是厚重的积雪。载着宝贵的岩石货物，配备mtu动力系统的Belaz卡车正夜以继日地上下行驶。

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