中交一公局发力装配产业，让装配产业进入智能时代

最近这段时间，不少人对北京东六环改造施工现场十分关注。随着超大直径盾构机“运河号”不断掘进，并把管片拼装错误保持在三毫米以内。再结合临沂沂河路的现场施工，更能感受到预制墩柱精准定位的装配优势。新时代的智能装配越来越常见，也更好的推动了建筑行业的发展。

不同于传统施工通常采用现场浇筑的方式，中交一公局九公司通过打造多个创新型绿色智能制造综合性产业基地，把施工现场浇筑作业转移到工厂，预制完成盾构管片、路面板、承台等“零部件”，再将“零部件”运输至施工现场集中组装，较传统作业工效更高、工程质量更好，且保障了施工安全，降低了资源消耗。

工厂化“智造”，科技铸品质

“拌合站，开始下料！”“拌合站收到！”生产线负责人马正浪放下对讲机，一边控制摇杆和按钮，一边盯着屏幕。这是一公局集团投资建设的京津冀装配式产业基地预制管片生产线操控中心的生产景象，管片流水生产、混凝土转运、浇筑等工序指令都是从这里发出的。

京津冀装配式产业基地总占地面积317亩，分3期实施，一期作为市政基础设施预制构件区域，预留二三期作为公路、建筑装配式预制构件区域。目前一期为创新型绿色环保综合性产业基地，更是生产超大直径盾构预制管片的“智造”工厂。

“我们采用了C60钢筋混凝土，管片抗渗等级为P12，设计使用年限达100年。”马正浪表示，为保证管片质量，基地广泛采用自动化设备替代密集型高强度体力劳动。

据了解，管片自动化流水线生产工艺共设置脱模工位、模具清理工位、涂油工位、钢筋笼入模工位、预埋件安装工位、检查工位、布料工位、抹面工位以及静养工位等9大流水工位。流水节拍设计15至20分钟，每天正常运转20小时，可日产60至80块管片。

在建设低碳城市和实现“碳达峰”“碳中和”的大背景下，中交一公局九公司大力发展装配式建筑产业，也将进一步推动未来交通基础设施建设由建造向“智造”迈进。

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