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实测空间对比,宝马X5不如X3,X3不如X1,背后是什么道理?

2020-02-12 14:45:03
来源:互联网
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有A、B、C三款5座SUV,车身尺寸分别如下表所示,你认为哪款车的内部乘坐空间最为宽适?没什么悬念,基本上所有人都会认为,C是最优秀的吧。毕竟,对于一般的家用车来说,车的尺寸跟内部空间表现成正比。因此...

有A、B、C三款5座SUV,车身尺寸分别如下表所示,你认为哪款车的内部乘坐空间最为宽适?

实测空间对比,宝马X5不如X3,X3不如X1,背后是什么道理?

没什么悬念,基本上所有人都会认为,C是最优秀的吧。毕竟,对于一般的家用车来说,车的尺寸跟内部空间表现成正比。

因此,很多人在买车前,都会充分查阅相关车型的参数,根据长宽高和轴距等尺寸,来判断一款车的基本等级,并以此作为内部空间大小的主要判断依据。

对于家用车而言,车内每一位乘员的乘坐舒适度,“宽敞”起到了至关重要的作用。在这其中,前排乘客不需要太过担心,至于后排乘客,首先就会看腿部空间是不是足够——很多人的衡量方法也简单粗暴,坐定之后,看膝盖距前排座椅靠背还剩几拳,最好是能在里面舒服地跷个二郎腿。似乎,没有两拳以上的盈余,这车就会遭受白眼了。

用拳头量这个“土办法”倒是没什么不妥,可当我们把它套用到宝马X1、X3、X5这三款车身上,却会发现,好像我们的认知被彻底颠覆了。

尺寸越小,后排空间反而越大?

本文开头列出的A、B、C三款车,就是我们要讨论的三位主角,宝马X1、X3和X5。

其中,X1和X3均已国产,前者是紧凑型SUV,入门价格在20多万元,后者定位中型SUV,门槛接近40万元,至于X5,则采用的进口方式,主打中大型SUV市场,属于70万元级的高档货。

如果你事先没有接触过这三款车,坚持传统的看法,即尺寸越大的车,会有更优秀的乘坐表现,是完全没毛病的。可当这三款车一溜儿摆在你面前,你逐个坐进去感受一下,就会发现事实并非想象的那么简单。

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结果就是,就后排乘坐空间而言,X1比X3好,X3比X5好。不信?看看笔者春节前去宝马4S店实地感受的情况吧(先声明,每一款车,笔者都是把前排座椅调整到符合自己坐姿的标准舒适位置,以便三款车对比起来更加客观)。

先看X1,这款车换代之后表现相当坚挺,已经成为国内豪华紧凑级SUV的销量王。我们就来看看这款车长不到4.6米的紧凑型SUV,后排空间能不能满足日常家用。

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别看X1外观也就一副标准的紧凑型SUV身板,里子表现会让人惊掉下巴。


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